4月26日，市十三届人大常委会第二十四次会议分组会议上，与会人员对石家庄市停车场管理整顿情况进行了分组专题询问。这也是本届市人大常委会组织的首次分组专题询问。
规范市区停车场管理，解决停车场层层转包、私设乱划、违法收费等工作，受到了市民的普遍关注。市人大常委会也多次对此项工作进行视察。在专题询问中，停车场产权、我市停车场具体数目、停车场规划、收费标准、停车场整顿时间表等一系列市民关注的焦点问题，也同样受到了市人大常委会委员们的关注。
据了解，石家庄市停车泊位严重不足。截至2月份主城区有103.2万辆机动车，而市区目前仅有7.8万个道路停车泊位。“经过半年的整顿，我市停车场问题得到了一定的治理。但是停车泊位仍然存在着很大的缺口。我市计划每年增加2-3个大型停车场，今年计划启动一个有4000个泊位的停车场建设，但这些都解决不了停车泊位缺口问题。政府在这方面有没有综合的措施?”市人大常委会委员卢素强发问。同时，谭运江、杨印胜等委员也都提到了停车场规划这一根本问题。对此，市城乡规划局负责人表示，停车场的规划必须依据城市总体规划来规划，目前正在编制的到2030年的城市总体规划中，如果得不到批准只能执行原有的规划。近期计划启动北国商城民生路立体停车场，可以提供约4000个停车泊位。
划个线就收费、想收多少收多少，也是不少市民在停车时遇到过的问题。市人大常委会委员步淑段提问，“六统一”实行后，停车收费发票如何规范?收费标准如何落实?对此，市政府有关部门负责人表示，目前智慧泊车公司有统一的发票，而且将积极建设智能化设备，争取在7月1日前实现停车费非现金支付，12月底前建成“智慧泊车、充电、运行”三位一体的互联网云平台系统，实现真正意义上的智慧泊车。对于公私混合停车场、私有产权停车场将采取多种手段，通过智慧平台将其纳入“六统一”。
每到上学放学时段，学校周边的道路拥堵问题一直没有得到有效解决。对此，赵海奎委员经过了解发现：“要解决道路乱停车问题虽然交给单位管理不太合理，但是这是个比较有效的办法。”他认为，应该调动各单位的力量，共同把这件事情做好。
“停车难问题不是突击就能够解决的，没有完善的管理办法就不能彻底解决。”谭运江委员说。据他了解，目前杭州、西安等市实行了错时停车办法，晚间对市民收费开放党政机关、学校停车场。“但是这都要求有详细的停车管理办法才能够实施，否则没有办法解决。”孙晋康委员建议。
“市政府是否考虑分级停车收费问题?有没有具体的时间表?”“地铁口、重要景点周边的停车场应该坚持同步规划、同步建设，加大谋划建设立体停车场。”“停车乱收费问题有回潮的趋势，不按时间收费执行，糊弄消费者现象很普遍，非法停车收费问题也很普遍。虽然整顿停车场工作没有完全按照时间节点把整顿方案落实到位，但是一定要咬紧牙关干到底，保证质量尽快实现‘六统一’的目标。”……委员们的意见和建议个个直指造成我市停车乱象的关键点。
最后，市人大常委会主任杨志辉把解决停车难问题归结为做好“加减乘除”：首先是“减法”——坚决取缔违法停车场，严厉打击反弹回潮的问题;其次是“加法”——大力发展公共交通，增加总量、优化站点;“乘法”就是建立新的停车管理体制，将停车产业发展纳入议事日程;“除法”就是推动鹿泉、藁城、栾城和正定新区发挥作用，疏解非省会功能。
停车问题关系到千家万户，“六统一”的标准也比较合理。但是要真正治理好我市目前的停车乱象，真正解决停车难、乱收费等问题，有关部门还有很多的工作需要做——这也是参加专题询问的委员们的普遍共识。(记者 王 静)
