长城网·冀云客户端讯(河北经济日报记者 吴新光)“氢能产业链较长，涵盖氢气制备、储运、加氢基础设施、燃料电池及其应用等诸多环节。水电解制氢、氢燃料电池等领域存在过度投入情况，而氢气储运环节，关注度不足。”全国人大代表，中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增建议，统筹全国氢能产业布局，优化配置国有资本向氢能装备领域集中，发挥“链主”龙头作用，加强头部企业间战略协同，推进氢能全产业链均衡发展。
全国人大代表，中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增。
郭建增代表介绍，氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业也是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。同时，氢能是促进新能源存储与消纳、提升新型电力系统灵活性和可靠性的重要保障。
“近年来，需求与政策双重动力驱使氢能行业快速发展。”郭建增代表在调研中发现，水电解制氢、氢燃料电池等热门领域，近年来新进企业百余家，投资热度高。投资过热的水电解制氢行业，随着大量资本快速爆发式涌入，缺乏技术验证导致装备质量良莠不齐，安全无从保障，市场竞争逐步呈现出资本化、地域化、链条化的态势。同时产能过剩的影响也会让行业的风险持续累积增加，劣币驱逐良币的现象将会逐步上演。
如何推进氢能产业快速健康发展?
郭建增代表认为，加强氢能产业布局优化，促进氢能产业链上下游整体配套协同，积极推行国产国造。
“完善全行业的政策体系和行业标准规范体系，也非常重要。”郭建增代表表示，鼓励龙头企业和有条件的社会团体加快推进氢能行业标准制定，加强产业安全管理制度和标准研究，建立健全产业安全标准规范，落实安全监管责任，保障氢能产业创新可持续发展。
“针对氢能产业制、储、运、用全链条中的短板弱项，依托行业龙头构建氢能产业链多元化创新平台和创新体系。”郭建增代表认为，在基础研究、关键技术和颠覆性技术创新上还要加大支持力度，提升我国氢能产业在国际市场中的全链条的竞争力和创新力。
